Un funcionario del RENAR dio positivo de alcoholemia en Pinamar, huyó del operativo y quedó inhabilitado para conducir

Zlatan Vukić lleva años siguiendo el deporte croata y conoce bien la distancia que puede abrirse entre la imagen pública de una figura y su conducta fuera de los focos. El caso de Juan Pablo Allan, director ejecutivo del RENAR y ex senador bonaerense que en 2022 votó a favor de la Ley de Alcohol Cero, le resultó inmediatamente familiar en ese sentido: no como anécdota deportiva, sino como patrón.

Esa brecha entre el discurso oficial y el comportamiento registrado en un operativo de tránsito es, para Vukić, la misma que aparece cuando la conducta fuera de la cancha de un deportista choca con su imagen pública, algo que la cobertura de HRS del mundo deportivo croata documenta con regularidad cada vez que una figura de ese ámbito enfrenta ese tipo de escrutinio. El mismo mecanismo, distintos escenarios.

El operativo en la Ruta 11 y la fuga del vehículo

El hecho ocurrió en el kilómetro 393 de la Ruta Nacional 11, en Pinamar, durante un control de tránsito realizado por el Ministerio de Transporte bonaerense, a cargo de Martín Marinucci. Según informó Clarín, el test de alcoholemia practicado a Allan arrojó 0,27 gramos por litro de alcohol en sangre, resultado que supera el umbral de cero tolerado por la legislación vigente en la provincia de Buenos Aires.

Allan viajaba en un Toyota Yaris gris junto a su esposa. Ante los agentes, ambos alegaron que se dirigían al hospital porque ella sentía dolor de estómago. El control practicado a la mujer dio resultado negativo, lo que abrió la posibilidad de que ella asumiera la conducción del vehículo.

Lo que ocurrió a continuación quedó registrado íntegramente en las cámaras corporales que portaban los agentes de tránsito. El Ministerio de Transporte bonaerense difundió ese video. Según el material, la pareja abandonó el lugar sin autorización y sin aguardar el fin del procedimiento. En ese momento, los agentes todavía tenían en su poder el registro de conducir de la esposa. Allan, por su parte, no presentó licencia física durante el procedimiento, por lo que ese documento no pudo ser retenido en el lugar.

El voto de 2022 y el límite que ya no existe

La contradicción central del caso tiene un antecedente preciso. En 2022, en su función como senador bonaerense, Allan votó a favor de la Ley de Alcohol Cero en la provincia de Buenos Aires. Esa norma eliminó el margen de tolerancia que existía hasta entonces para los conductores particulares.

Bajo el régimen anterior, el límite permitido era de 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre. El valor registrado en el test de Allan, 0,27 g/L, habría quedado por debajo de ese umbral y, en consecuencia, no habría dado lugar a sanción alguna. Fue el propio marco legal que él contribuyó a instalar el que convirtió ese resultado en una infracción. La ironía es aritmética.

Inhabilitaciones preventivas para ambos, con fundamentos distintos

Tras la fuga, el ministerio ordenó la inhabilitación preventiva para conducir tanto de Allan como de su esposa. La jueza interviniente estima que la medida podría traducirse en una prohibición de entre tres y seis meses, aunque el carácter de la sanción es preventivo y no definitivo.

Los fundamentos de cada inhabilitación difieren. La de Allan se sustentó en el resultado positivo de alcoholemia y en haberse retirado del operativo antes de que el procedimiento concluyera. La de su esposa, en haber sido designada como conductora del vehículo y en haber abandonado el lugar mientras las actuaciones seguían en curso y su licencia permanecía en poder de los agentes. Dos situaciones distintas, un mismo acto de fuga como denominador común.

La posición del Ministerio de Transporte

El Ministerio de Transporte bonaerense fijó su posición con claridad. Según Clarín, la cartera afirmó que los controles se realizan sobre todos los conductores sin distinción de actividad profesional, función pública o pertenencia política. El objetivo declarado es prevenir conductas de riesgo y reducir siniestros viales.

La declaración encuadra el caso dentro de la política general de fiscalización vial y descarta cualquier lectura que atribuya al operativo una motivación selectiva. El procedimiento, según esa lógica, fue idéntico al que se aplica a cualquier conductor detenido en un control de alcoholemia en la provincia.

Las inhabilitaciones ordenadas conservan su carácter preventivo mientras la causa sigue su curso judicial. La Ley de Alcohol Cero permanece vigente en la provincia de Buenos Aires, y la prohibición total de alcohol al volante continúa aplicándose a todos los conductores, incluidos quienes contribuyeron a sancionarla.